“СТОЛЛЬ В. Г. и КO” механический завод

“СТОЛЛЬ В. Г. и К ”, механический завод “СТОЛЛЬ В. Г. и К ” , механический завод, ныне ЗАО “Челябинский завод дорожных машин имени Д. В. Колющенко”. Одно из первых промышленных предприятий Челябинска. Основан в 1898 на базе торгового склада земледельческих машин и орудий воронежской фирмы “Столль В. Г. и К ”, основателем которой был В. Г. Столль – выходец из служилого дворянства Прибалтики. В 1896 АО принадлежали открытые в Воронеже механический и трубочный заводы, производившие артиллерийские снаряды, нефтяные двигатели, паровые машины, котлы, чугунное и медное литье, земледельческие машины и орудия, оборудование маслобойных, сахарных и других заводов и мельниц. Правление товарищества в составе Л. Б. Немировского, А. Е. Малкина, В. К. Келер, М. А. Шестакова, М. С. Залтукина, А. М. Слезнина находилось в Петрограде. Основной капитал составлял 3 млн. руб. Товарищество имело множество отделений и складов на Урале, в Сибири и Казахстане (в Акмолинске, Атбасаре, Актюбинске, Ташкенте, Хабаровске, Челябинске и других городах). С превращением Челябинска в крупный ж.д. узел и ростом его торговой значимости для с.х. районов страны фирма в 1898 основала на базе склада для реализации готовой продукции Челябинский механический завод по сборке и ремонту плугов – на то время 1-й и единственный завод такого профиля на Урале и в Сибири. Первой продукцией завода был конный 1-лемешный плуг англо-болгарского типа. В 1899 был построен механический цех, и выпуск плугов увеличился до 100 штук. В 1901 общая стоимость завода равнялась 53 682 руб. Заводские помещения состояли “из кирпичного одноэтажного здания длиною 35 сажен при ширине 17 аршин, с паровым и котельным отделениями, из двух складов для материала и орудий, деревянных, крытых железом, длиной в общей сложности 115 аршин при ширине в 15 аршин, сторожевого дома в две комнаты и хозяйственных служб”. В конце 19 в. здесь работали 114 чел. В годы 1-й мировой войны на заводе было организовано производство снарядов, патронов, гранат. Количество работающих выросло до 500 чел. Огромный урон производству нанесла Гражданская война, завод был почти полностью разрушен. Общая сумма ущерба составила 35 тыс. руб. золотом. В сентябре 1919 предприятие было частично восстановлено. В 1920 объем выпускаемой продукции составил 1880 конных плугов и 300 молотилок. 15 ноября 1922 предприятие было присвоено имя Д. В. Колющенко. В 1930-е гг. предприятие перешло на выпуск тракторных плугов, затем дорожных машин (с 1946). Э. Б. Дружинина